中新网北京5月25日电 (记者陈建)刚刚发布的《2017中国停车行业发展白皮书》(以下简称白皮书)显示，截至去年底，内地机动车保有量突破3.10亿辆，比2016年净增1500万辆。若把这些机动车首尾排列，可绕地球23圈。其中，私家车保有量突破1.70亿辆。以汽车保有量计算，全国排名前三位的城市依次是北京、成都、重庆。

进行中的2018第六届清华同衡学术周发布了停车白皮书。举办学术周的清华同衡规划设计研究院，是内地顶尖的城乡规划设计单位，也清华控股旗下人居环境集团的重要组成部分。

1.7亿私家车何处停放？

白皮书显示，截至2017年底，内地总共3.10亿辆机动车中，汽车有2.17亿辆；新能源汽车约153万辆，占汽车保有量的0.7%。私家车保有量超过1.70亿辆。

通常而言，一个国家或地区的人均收入超过2000美元后，小轿车便进入家庭。

在清华同衡学术周静态交通分论坛上，中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新指出，截至去年底，全国汽车保有量达2.17亿辆，38年中增长158倍。与此同时，城市建成区的面积只增长6倍。城市空间有限、土地资源有限，是停车难产生的主要原因。大量采用自动泊车机器人，可节省停车空间40%以上；装备智能化付费系统，可将平均取车时间缩短到120秒以内。广泛应用智慧停车技术，节省空间、节约时间，将为停车行业发展提供良好前景。

白皮书显示，在内地主要城市中，北京市的汽车保有量最多，为564万辆；其次是成都452万辆、重庆371万辆；第四位是上海，359万辆；第五位是苏州，355万辆；深圳排在第六位，322万辆。

北京市城市规划设计研究院交通规划所高级工程师李爽认为，对于大都市来说，限制机动车总量是唯一途径，也是解决交通拥堵的主要手段。

北京：车位利用不充分

白皮书显示，2017年，北京市汽车保有量564万辆，但登记备案的停车位总数只有206万个，停车场总数6967个。这些停车位分布在北京二环内的有6%；二环至三环的车位占13%，三环至五环的车位占35%；五环外(城区)车位占14%，五环外(郊区)车位占32%。

北京市静态交通投资运营有限公司常务副总经理穆屹称，调查发现，北京市停车位其实超过380万个，其中一半以上位于居住区内，另外约四成属于公共建筑类车位。