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12缸汽车与上海交大安泰经管学院EMBA中心、上海交大-马赛AEMBA项目办公室将联合举办主题为“二手车市场生态如何破局囚徒困境”的沙龙。
囚徒困境是博弈论的非零和博弈中具代表性的例子，反映个人最佳选择并非团体最佳选择。囚徒困境所反映出的深刻问题是，人类的个人理性有时能导致集体的非理性——聪明的人类会因自己的聪明而作茧自缚。 如果把这一理论映射到二手车市场现状上，我们可以发现，二手车单个公司在市场竞争博弈中的选择，最后对整个行业的发展未必是最佳，从某种程度上甚至可能制约整体行业的良性发展。中国二手车市场和国外相比还有多大差距？巨额资本推动下二手车电商何去何从？如何打破二手车市场生态的囚徒困境？ 本次沙龙将邀请专家学者及二手车从业人士就互联网时代中国二手车市场生态现状、问题及未来发展做深层次的分析和探讨。 时间2016年7月9日13：00-17:30 地点上海交通大学安泰经济与管理学院（交大徐家汇校区新上院S210教室）
承办单位上海交大安泰-法国马赛Kedge商学院汽车行业校友会上海交大安泰EMBA汽车行业协会（筹）
会议主持 钱蕾 女士 12缸汽车 副总编辑 上海交大安泰-马赛KEDGE商学院汽车行业校友会副秘书长 会议议程13：00 签到，会前沟通 13：30 欢迎致辞 13：40 演讲主题：国内外二手车市场的现状和交易差异分析 法国KEDGE商学院教授（拟邀请） 14：00 演讲主题：巨额资本推动下二手车电商何去何从？ TNS新华信市场咨询有限公司 业务流程与信息研究 负责人 金永生先生 14：30 茶歇14：45 演讲主题：二手车电商的显示困境和未来 瓜子二手车 副总裁 祝孝平先生 15：15 演讲主题：二手车零售的现实困境和未来 车王认证二手车超市 董事长兼首席执行官 李海超先生 15：45 圆桌讨论&场下互动：二手车市场生态如何破局“囚徒困境”？主持人：12缸汽车副总编辑 钱蕾 女士
二手车行业产业链中主要由车源方、二手车交易服务商、购买方、金融支持方、数据工具支持方和监管机构组成。目前二手车行业To B市场是最主要的交易模式，但To C模式电商也在快速发展。To C模式电商企业还处于围绕自身核心优势抢占用户、扩大企业知名度以及交易规模阶段，平台流量转化率偏低。
未来To C模式是否会颠覆To B模式? 随着“国八条”实施，二手车自由流通的市场环境形成，未来车企、经销商集团、电商，谁将是未来的胜者？或是非“零和”游戏，生态圈的玩者（Player）有没有可能合作共同破局？在转向服务过程中，与其说是颠覆，不如说让我们一起聚焦在二手车交易服务转型过程中的创新驱动力与创新模式会有哪些。
2、 商业模式：随着二手车商家从To B向To C市场转变，用户痛点是什么，如何构建生态圈？ 3、 合作模式：二手车电商交易中如何确保车况和交易数据真实性？保险和4S是否更有优势？ 4、 买家群体：目前市场以“卖方”为主，未来如何培养“买家群体”? 5、 政策红利：伴随“国八条”政策实施，品牌车企二手车纷纷推出，车企、经销商集团、电商谁将抢得先机？
金永生先生 TNS新华信市场咨询有限公司 业务流程与信息研究 负责人洪源先生上海交大安泰-马赛KEDGE商学院汽车行业校友会 会长上海叶茗商务服务事务所（有限合伙） 董事总经理李海超先生车王认证二手车超市 董事长兼首席执行官田东先生广汇汽车二手车总经理祝孝平先生瓜子二手车 副总裁
17：20 大会总结 上海交大安泰-马赛KEDGE商学院汽车行业校友会特聘顾问 王华 教授活动及茶歇费：免费（因场地限制，本次活动人数限制为60人，以报名时间先后为准） 关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。 |
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