3月30日，长城汽车基于5G的自动远程驾驶技术在徐水试验场完美通过测试，汽车响应时延快至毫秒级。长城汽车、中国移动和华为的项目代表全程见证了试验车的完美表现。距今，长城汽车在智能驾驶领域已有近十年的积淀，一直致力于打造更安全、更智慧的交通方式，预计到2025年，达到L5技术的自动驾驶商品车将投入量产。

数年筹谋  自动驾驶响应快至毫秒级

30日上午，一辆搭载基于5G技术的智能控制系统的红色WEY VV7在主驾驶位无人操控的情况下，精准完成了起步、加速、刹车、转向等动作。本次测试中，远在几十公里之外雄安新区的测试人员通过车辆模拟控制器和5G传输网络，向长城试验车下发操作指令，网络时延能够保持在6毫秒以内，仅为现有LTE网络的十分之一。此外，VV7搭载了ADAS高级辅助驾驶系统，集合了AEB自动制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等诸多智能科技，为远程自动驾驶的安全保驾护航。

长城汽车哈弗技术中心智慧交通项目负责人张瀛博士为长城自动远程驾驶项目进行了详细讲解。该项目将分为三个阶段，第一阶段是远程人员操控单个车辆，第二阶段是单人控制多辆汽车编队，第三阶段是用AI代替人工对车辆控制。自动远程驾驶在未来具有广泛的应用场景，如在恶劣环境下，如无人区、矿区、垃圾运送区等人员无法达到的区域进行作业，将极大提升操作效率并节省人力。同时，自动远程驾驶还可作为商品车自动驾驶的有力补充。长城汽车还将开发一套HMI系统，该系统会实时进行自我诊断，通过有效的提醒装置，保证驾驶者在车辆行驶过程中充分了解车辆状态，使驾乘人员提前意识到远端失效或其他的突发情况。

长城汽车在智能驾驶领域具有深厚的积淀，从2009年长城汽车即开始了自动驾驶技术的研究。2015年长城第5届科技节，L3级自动驾驶首次对外动态展示，表现了长城车辆平台的控制技术水平。同年，首次搭载ADAS系统的全地形SUV H9上市，使消费者能够真实的获得车辆智能化带来的安全与便利。2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中已连续3年获得冠军；2017年初，在哈弗SUV品牌盛典上，长城正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。

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